รถเข็นไฟฟ้า สำหรับผู้ป่วย ผู้สูงอายุ Invacare รุ่น TDXSP2

คุณลักษณะทั่วไป รถเข็นไฟฟ้า ยี่ห้อ Invacare รุ่น TDXSP2

1. ขนาดที่นั่ง (กว้าง x ยาว x หนา) 45 x 45 x 8.75 เซนติเมตร

2. ขนาดพนักพิง (กว้าง x สูง) 45 x 43 เซนติเมตร

3. ล้อหน้าและหลัง เป็นล้อตันไม่ต้องเติมลม มีขนาด 6 นิ้ว 

4. ล้อขับเคลื่อนตรงกลาง เป็นล้อตันไม่ต้องเติมลม มีขนาด 14 นิ้ว 

5. ขนาดรถเข็นขณะกาง (กว้าง x ยาว x สูง) 61.5 x 116 x 125 เซนติเมตร

6. เบาะที่นั่งสามารถยกได้สูงสุด 30 เซนติเมตร

7. น้ำหนัก 140 กิโลกรัม

8. สามารถรับน้ำหนักได้สุงสุด 113 กิโลกรัม

คุณลักษณะเฉพาะ

1. โครงสร้างผลิตจากอลูมิเนียม (Aluminum) จึงทำให้สินค้ามีความแข็งแรงทนทาน รองรับน้ำหนักได้ดี 

และมีน้ำหนักเบา

2. รีโมทควมคุม เป็นระบบสัมผัสหน้าจอ (Touch screen) ขนาด 3.5 นิ้ว

1. หน้าจอระบบตั้งค่าการขับเคลื่อน (Drive REM400) จะเป็นโทนสีเขียว

• โหมดในที่ร่ม (Indoor)

• โหมดทำกิจกรรมกลางแจ้ง (Outdoor) 

• โหมดทางลาดเอียง (RAMPS/CURBS) 

• โหมดขับเคลื่อนเร็ว (Fast)

โดยในแต่ละโหมดสามารถปรับความเร็วได้ตามระดับที่ตั้งค่าไว้ให้เหมาะสมในแต่ละโหมดเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

2. หน้าจอระบบตั้งค่าท่าทางที่นั่ง (Seating REM400) จะเป็นโทนสีส้ม

• การปรับที่นั่งลาดเอียง (Tilt) สามารถปรับการลาดเอียงของที่นั่งทำมุมได้สูงสุด 50 องศาในขณะที่ไม่ขับเคลื่อน และปรับได้ไม่เกิน 20 องศา ในขณะที่ขับเคลื่อนรถเข็นอยู่ เพื่อความปลอดภัย

• สามารถปรับระดับสูง - ต่ำ ของเบาะที่นั่งได้สูงสุด 30 เซนติเมตร 

• สถานะแบตเตอรี่ 51 – 100 % สีเขียว

                             ≤ 50 % สีเหลือง

โดยสามารถใช้จอสัมผัส (Touch screen) ในการควบคุมทิศทาง และตั้งค่ารถเข็น หรือจะใช้ Low force joystick เพื่อให้สามารถควบคุมทิศทางและระบบง่ายเหมาะกับการใช้งานทุกวัย

3. สามารถเปิดไฟหน้ารถ ,ไฟฉุกเฉิน รวมถึงไฟเลี้ยว ซ้าย - ขวา ได้ทั้งด้านหน้าและหลังรถเข็น เพื่อความปลอดภัยในการขับเคลื่อนรถเข็นในเวลากลางคืนหรือนอกสถานที่

4. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ กำลัง 324 วัตต์ จำนวน 2 ตัว สามารถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงสุด 9.3 กิโลเมตร / ชั่วโมง โดยมีเสียงการทำงานของมอเตอร์ 54 dBa

5. ระบบขับเคลื่อน ( G -Trac Technology ) เป็นเทคโนโลยีเพิ่มความสเถียรในการขับเคลื่อนบนทางลาดเอียง ง่ายต่อการควบคุม รวมถึงการทำงานหนักของแผงควบคุมจะลดลงและการปีนสิ่งกีดขวางนั้นง่ายขึ้นและลดโอกาสการพลิกคว่ำ

6. ระบบล้อขับเคลื่อน 6 ล้อ โดยล้อหน้า - หลัง 2 คู่ขนาด 6 นิ้ว และล้อกลาง 14 นิ้ว ในการขับเคลื่อนตัวรถเข็น ( Center Wheel drive -CWD )  ทำให้การขับเคลื่อนมีรัศมีการเลี้ยวของรถเข็นอยู่ที่ 50 เซนติเมตร สะดวกในการเคลื่อนไหวในที่แคบ 

7. ระบบกันสะเทือน ( SureStep® Suspension) ช่วยให้มั่นใจว่าเบาะนั่งจะอยู่และรถเข็นไฟฟ้าจะรักษาหน้าสัมผัสล้อทั้งหกบนพื้นอย่างสม่ำเสมอ  รู้สึกถึงแรงกระแทกน้อยลงสำหรับผู้นั่ง เมื่อขับเคลื่อนทางต่างระดับสามารถขับเคลื่อนในพื้นที่ต่างระดับที่ความสูง 7.5 เซนติเมตร เมื่อขับเคลื่อนไปด้านหน้า และ 2.5 เซนติเมตร เมื่อขับเคลื่อนถอยหลัง 

8. ระบบล็อคการทรงตัว (Stability Lock) กระบอกล็อคแก๊สแบบทางเดียวซึ่งจะทำงานหากล้อหลังเริ่มยกขึ้นจากพื้น

ป้องกันไม่ให้ตัวรถเข็นนั้นเซถลาไปข้างหน้า  

9. สามารถใช้งานกับพื้นที่ที่มีความชันได้สูงสุด 9 องศา

10. ด้านหลังของพนักพิงนั้น มีที่จับสำหรับช่วยเข็นรถเข็น ให้ผู้ดูแลได้ควบคุมทิศทาง และออกแรงขับเคลื่อนตัวของรถเข็นได้สะดวก

11. ที่พักแขนนั้น มีความยาว 30 เซนติเมตร สามารถปรับความสูง-ต่ำได้ 23 – 47.6 เซนติเมตร เพื่อให้พอดีกับสรีระของผู้นั่ง และสามารถยกที่พักแขนขึ้นเพื่อให้สะดวกต่อการเคลื่อย้ายผู้นั่งขึ้น - ลง จากรถเข็น 

12. เบาะรองนั่ง ผลิตจากโพลียูรีเทน (Polyurethane) ที่มีคุณลักษณะต่อต้านจุลินทรีย์ สามารถถอดเบาะรองนั่งออกมาทำความสะอาดได้ ขนาด (กว้าง x ยาว x หนา) 45 x 45 x 8.75 เซนติเมตร

13. ที่รองศีรษะ สามารถปรับองศาท่าทางให้เหมาะสมกับผู้ป่วย ที่จะยึดติดกับผนังพิง

14. มีสายที่คาดเข็มขัด เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ผู้นั่ง

15. สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางสูงสุด 22 กิโลเมตร ที่ความเร็ว 9.3 กิโลเมตร/ชั่วโมง เมื่อแบตเตอรี่เต็ม

16. สามรถขับเคลื่อนผ่านพื้นที่มีช่องว่างได้สูงสุด 7 เซนติเมตร 

17. ระบบเบรก ในระยะ 1.1 – 1.7 เมตร และใช้เวลา 1.39 วินาที ที่ความเร็ว 9.3 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยนับจากตั้งแต่ปล่อยมือจากแผงควบคุม

18. แบตเตอรี่จำนวน 2 ก้อน เป็นแบบ 22NF Sealed VRLA Gel กำลังไฟ 24 โวล์ต 50 Ah  

19. ที่พักเท้า  สามารถปรับระดับสูง – ต่ำได้ 4 ระดับ ระดับละ 1.5 เซนติเมตร และพับเก็บได้ เมื่อผู้นั่งจะลงจากรถเข็น 

20. ด้านหลังของรถเข็น เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้าย เดินทางของรถเข็นพร้อมคนนั่งได้สะดวก โดยมีการทดสอบตามมาตรฐาน  ISO 7176–19 เหมาะสำหรับใช้เป็นที่นั่งในขณะที่โดยสารบนระบบขนส่งสาธารณะ